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[发明专利]一种柴油机远程排放监测系统-CN202110756003.8在审
发明人：郝利君;王悦宏;王赠幅;伍俊杰;赵周辉;葛蕴珊 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机远程排放监测系统，属于柴油机技术领域，柴油机远程排放监测系统包括：数据采集单元，设置在待测柴油机的排放通道上，用于检测待测柴油机的排放数据；定位单元，设置在待测柴油机上，用于实时定位待测柴油机的位置数据；第一处理单元，分别与数据采集单元及定位单元连接，用于根据排放数据及位置数据，确定待测柴油机的排放情况；通信单元，与第一处理单元连接，用于将待测柴油机的排放情况及位置数据实时传输至云服务器进行远程监测。本发明不仅能检测柴油机的排放数据，还可以实时跟踪确定待测柴油机的位置，方便柴油机服务商掌握柴油机的全面信息，通过远程传输柴油机的排放情况，提高了柴油机车排放状况的监测效率。
一种柴油机远程排放监测系统

[发明专利]柴油机的NOx排放量获取方法与装置、汽车和存储介质-CN202111503646.8在审
发明人：裴玉姣;高莹;高慎勇;陈栋栋;庞斌 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种柴油机的NOx排放量获取方法与装置、汽车和存储介质。方法包括：获取柴油机的运行参数，并根据运行参数和试验排放对应关系，获得柴油机的NOx前馈量；获取柴油机的状态参数，并根据状态参数对NOx前馈量进行修正以得到NOx前馈量的修正量；其中，状态参数包括柴油机的水温、柴油机的中冷后温度、柴油机所处环境的大气湿度和柴油机所处环境的大气压力中的至少一项；将NOx前馈量的修正量作为柴油机的NOx排放量，并对柴油机的NOx排放量进行输出；本发明实施例的技术方案，不论是柴油机处于热态还是冷态均可以获得柴油机的NOx排放量，并且通过根据柴油机的状态参数对NOx前馈量进行修正，使得所获得的柴油机的NOx排放量精度较高。
柴油机 nox 排放量获取方法装置汽车存储介质

[发明专利]船用柴油机的排放控制方法、控制装置及控制系统-CN202210530080.6在审
发明人：付永刚;苗翠婷;楚仕超 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种船用柴油机的排放控制方法，所述排放控制方法用于调节和控制船用柴油机的尾气排放物，所述排放控制方法包括：获取所述船用柴油机的曲轴的转速信号；根据所述电子控制单元调节并输出所述船用柴油机的喷油量信号；根据所述转速信号和所述喷油量信号，在所述电子控制单元的调节并控制下将所述船用柴油机的尾气以一定比例排入所述船用柴油机的后处理系统。本发明还提供了一种船用柴油机的排放控制装置，以及船用柴油机的排放控制系统，可以在船用柴油机具有较优经济性的情况下，满足法规的排放限制要求，使用户的燃油使用成本大大降低。
柴油机排放控制方法装置控制系统

[发明专利]一种高压共轨电控柴油机原始NO₂排放量预测方法-CN201510591913.X在审
发明人：何超;赵龙庆;李加强;王新宇;胡磊 -专利权人：西南林业大学
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种准确预测当前工况下高压共轨柴油机原始NO₂排放的方法，属于柴油机排放控制领域，该方法包括：获取关键试验数据；以柴油机转速、喷油量、喷油提前角、进气压力、进气温度、油轨压力为输入量，通过局部线性模型树算法建立燃烧重心预估子模型；以柴油机转速、空燃比、燃烧重心作为输入量，通过局部线性模型树算法建立NO₂排放量预测模型；在线实时获取柴油机ECU数据，输入NO₂排放量预测模型，即可获得高压共轨电控柴油机原始NO₂排放量。本发明能够快速准确预测柴油机NO₂原始排放量，便于柴油机原始NO₂排放的监测和SCR催化器的控制。
一种高压共轨电控柴油机原始 no sub 排放量预测方法

[发明专利]一种混合动力柴油机排放控制的催化方法及装置-CN202011184304.X在审
发明人：原新涛;陶泽民;杨树宝 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力柴油机排放控制的催化方法，属于柴油机排放控制的催化装置领域，解决传统混合动力柴油机排放控制催化方法的转化效率低的问题。本发明的混合动力柴油机排放控制催化方法，能够有效提升混合动力柴油机低负荷运行工况的转化效率，满足排放要求。本发明还公开了一种混合动力柴油机排放控制的催化装置。本发明的混合动力柴油机排放控制催化装置，合理优化了催化装置的结构布置，有效提高转化效率。
一种混合动力柴油机排放控制催化方法装置

[发明专利]爆炸环境用防爆柴油机检测平台及防爆柴油机研制方法-CN201810573269.7在审
发明人：马志坚;马晓峰;何剑丰 -专利权人：河北华北柴油机有限责任公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明公开了爆炸环境用防爆柴油机检测平台及防爆柴油机研制方法，属于动力机械领域，检测平台包括用于采集柴油机缸内与燃烧相关的参数的缸内测控系统、用于测量柴油机常规参数的常规测控系统、用于采集柴油机尾气的尾气排放测试系统，缸内测控系统包括用于采集缸内燃烧参数的传感器以及与传感器连接的燃烧分析仪，常规测控系统包括与发动机连接的测功机、与测功机连接的测控仪；研制方法为：分别采集柴油机缸内与燃烧相关的参数、测量柴油机常规参数以及柴油机尾气，当尾气排放达不到非道路国三排放标准时，将采集的所有参数与原机进行比对，根据比对结果对防爆柴油机进行改进，直到尾气排放能达到非道路国三排放标准，研制结束。
防爆柴油机测控系统采集测量柴油机柴油机尾气爆炸环境柴油机缸常规参数尾气排放测功机非道路燃烧检测动力机械领域国三排放标准尾气排放测试传感器连接比对结果燃烧参数标准时测控仪分析仪传感器比对原机发动机排放改进

[实用新型]柴油机曲轴箱废气前排装置-CN201120326409.4有效
发明人：韩庆臣 -专利权人：山东科发动力有限公司
申请日： 2011-09-01 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机曲轴箱废气前排装置，包括呼吸器，所述废气前排装置还包括一个密闭管路，所述密闭管路一端与所述呼吸器连接，另一端开口并延伸至柴油机水箱的外侧。柴油机的曲轴箱废气经过所述密闭管路，直接排放到柴油机水箱的外侧，再由柴油机风扇产生的风将废气带走，废气不直接通过柴油机风扇和柴油机水箱，从而避免了柴油机废气污染柴油机风扇和柴油机水箱的问题，废气排放和散热的效果更好
柴油机曲轴废气前排装置

[发明专利]一种降低船舶柴油机NO_x排放的系统及方法-CN201610172358.1在审
发明人：耿鹏;魏立江;曹尔明;蒋楷;张春辉 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低船舶柴油机NO_x排放的系统及方法，该系统包含进气前处理系统和后处理选择性催化还原系统；进气前处理系统包含代用燃料供应系统和燃料电子控制系统；后处理选择性催化还原系统，设置在柴油机排气管上，能够接收柴油机气缸排放的尾气；后处理选择性催化还原系统包含依次设置的柴油氧化催化器和选择性催化还原装置。本发明还提供了采用该系统降低船舶柴油机NO_x排放的方法。本发明提供的降低船舶柴油机NO_x排放的系统及方法，在实现对船舶柴油机消耗的传统石油燃料‑柴油的替代的同时，还可以大幅度的降低船舶柴油机的NO_x排放，使其维持在一个非常低的水平，实现船舶柴油机的高效清洁燃烧。
一种降低船舶柴油机 no sub 排放系统方法

[发明专利]柴油发动机尾气净化方法-CN201310583290.2有效
发明人：庄志华;王伏;胡川;高先进;王维;周奇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种柴油发动机尾气净化方法，对于柴油机尾气处理装置中的还原剂投放量，综合考虑了柴油机的实际常用工况，控制器能够监控发动机的运行工况，当发现柴油机常用工况发生改变或者当前数据不符合实际常用工况时，在柴油机上电过程中选择最佳的柴油机MAP（脉谱）和还原剂投放量MAP，兼顾柴油机的燃油消耗和实际NOx（氮氧化物）的排放。本方法能够保证柴油机在实际运行过程中，尾气排放在法规规定的范围内，防止出现满足排放认证的车辆在实际运行过程中，实际排放量超过法规规定的限值的现象。同时，保证柴油机油耗和还原剂投放量在当前排放要求下的最优消耗。
柴油发动机尾气净化方法

[发明专利]一种柴油机用有起动加浓和防拆卸防调整限油装置-CN201210058847.6有效
发明人：刘胜吉;王建;范燕萍;尹必峰;贾和坤 -专利权人：江苏大学
申请日： 2012-03-08 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02D1/04 文献下载
摘要：一种柴油机用有起动加浓和防拆卸防调整限油装置，包括限制标定工况油量部件和防拆卸防调整部件；在制造和使用时确保柴油机限油在标定功率及制造偏差内，在柴油机工作区域内功率都不大于标定功率，柴油机出厂后，无专用工具，用常用工具限油装置无法拆卸也不能调整，保证柴油机使用时经济性、排放性能不恶化，起动加浓机构设计参数满足低温冷起动的要求，柴油机能满足美国环保署对单缸柴油机排放及性能要求，使用于国内及其它国家地区能解决柴油机冒黑烟、排放恶化的问题。
一种柴油机起动拆卸调整装置

[实用新型]一种柴油机排放控制装置-CN202122294658.6有效
发明人：李刚 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F01N3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机排放控制装置，包括：柴油机及用于净化尾气的尾气催化氧化装置，尾气催化氧化装置设置于柴油机的排气口，柴油机上设置喷油器，喷油器的喷油孔内壁光滑设置。本申请通过将尾气催化氧化装置与柴油机的排气口连接，利用柴油机高温排气的条件，在催化氧化装置内发生催化氧化反应，达到降低柴油机碳氢化合物(HC)，一氧化碳(CO)，颗粒物(PM)排放的效果。通过喷油器喷油孔内壁光滑设置结合正时调整，在降低NOx排放的同时，使CO、HC、PM也得到相应的降低，使机械式船用柴油机满足中国内河二阶段的要求。
一种柴油机排放控制装置

[发明专利]一种柴油机控制方法、装置、设备以及存储介质-CN202311021020.2在审
发明人：周鹏;张弛;王爽;肖健;佀庆涛 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机控制方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：根据预设选择性催化转化装置SCR的实际效率、SCR当前温度、当前排气量、预期氨氮比以及下游排放限值，建立最大氮氧化物原排允许排放预测器，以确定柴油机允许排放的最大原排值；根据发动机转速、喷油量和柴油机的排放比例系数，确定排放量偏差和油耗比例系数；确定最大原排值对应的候选比例系数，并根据候选比例系数、排放比例系数以及油耗比例系数，以及候选喷油时刻和候选轨压，确定目标喷油时刻和目标轨压；进行柴油机氨氮比的自适应控制，同时结合目标喷油时刻和目标轨压，进行柴油机的喷油控制。可以实现柴油机的最优排放控制，有助于柴油机节油。
一种柴油机控制方法装置设备以及存储介质

[发明专利]用于改进烃转化的具有层结构的柴油机氧化催化剂-CN201080011964.6有效
发明人： W·T·穆勒-斯塔奇;T·纽鲍尔;H·A·蓬克;G·格鲁贝特;A·斯阿尼;C·弗赖塔格 -专利权人：巴斯夫公司
申请日： 2010-01-14 - 公布日： 2012-03-07 - 主分类号： B01J29/74 文献下载
摘要：本发明提供了用于处理柴油机废气排放物的柴油机氧化催化剂和处理柴油机废气流的方法，该方法包括提供柴油机氧化催化剂并使所述柴油机废气流与所述用于处理废气排放物的柴油机氧化催化剂接触。
用于改进转化具有结构柴油机氧化催化剂

[发明专利]一种柴油机排放控制方法、装置、柴油机车辆及介质-CN202111442187.7有效
发明人：侯贝贝;丁峰;蓝鹏飞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种柴油机排放控制方法、装置、柴油机车辆及介质。该柴油机排放控制方法包括：在确定满足尿素喷射量修正使能条件后，获取柴油机的初始尿素喷射量以及所述柴油机处于运行状态下的转速变化率和扭矩变化率；基于所述尿素喷射量修正使能条件确定目标瞬态修正因子，并通过所述转速变化率和所述扭矩变化率确定第一瞬态修正因子；根据所述目标瞬态修正因子、所述第一瞬态修正因子和所述初始尿素喷射量确定所述柴油机的目标尿素喷射量，以通过所述目标尿素喷射量控制柴油机后处理系统的瞬态NOx排放。本发明实施例的技术方案，以实现对尿素喷射量的瞬态修正，降低柴油机实际运行中的尿素喷射量，提升对氨泄漏排放以及结晶的控制效果。
一种柴油机排放控制方法装置车辆介质

[实用新型]一种柴油机装置-CN201721770081.9有效
发明人：乌江;陶国斌;张明 -专利权人：山东科林动力科技有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机装置，包括卧式柴油机，离合器壳体，其中，还包括L型支撑件和直连盘；所述L型支撑件包括底板及与所述底板垂直设置的立板，所述底板与所述卧式柴油机连接固定，所述立板与所述离合器壳体固定；所述卧式柴油机通过所述直连盘与所述离合器壳体装配。本实用新型的一种柴油机装置，将卧式柴油机与机具相连，消除了传统技术直连机具只可使用立式柴油机的单一局面，扩大了卧式柴油机的使用范围，同时由于卧式柴油机的排放更加环保，使用卧式电控单缸机加L型支撑即可满足排放要求及动力要求，本实用新型的一种柴油机装置应用范围广泛。
卧式柴油机柴油机装置底板本实用新型离合器壳体直连机具立板立式柴油机垂直设置动力要求连接固定排放单缸机电控装配环保应用

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